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Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Sun, 19 Feb 2012 11:24:21 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: So 19 Feb, 2012 12:24 (GMT 1)

Ne Orange is leer
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Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Max — Sun, 19 Feb 2012 11:03:18 GMT

Autor: Max
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The Update" (Aufbaubericht
Verfasst am: So 19 Feb, 2012 12:03 (GMT 1)

WHAT THE FUCK!! Dirk, die Karo ist mal richtig geil geworden!! Echt hammer! Hast du von dem orange noch was da?`das w�rd ich dir abnehmen

Echt geil! Top

Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Sun, 19 Feb 2012 10:57:31 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: So 19 Feb, 2012 11:57 (GMT 1)

Solange bis die R�der da sind und die Temperaturen so sind dass man den Motor einlaufen lassen kann, bekommt er den "Ehrenplatz"

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Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Sun, 19 Feb 2012 01:58:15 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: So 19 Feb, 2012 02:58 (GMT 1)

So nun ist auch das Setup gemacht.

Als erstes hier erst mal noch das Bild von der "abgewinkelten" Bremsstange.

Dann habe ich erst mal den "Downtravel an Vorder und Hinterachs eingestellt.

Vorn 20mm

Hinten 22mm

Danach die D�mpfer

Hierzu nutzte ich vorhandene Truggy Felgen (die ich auch f�r das weitere Setup nutzte)

Jeweils vorne und hinten, wurde die Vorspannung der D�mpfer so eingestellt, dass der Buggy nach dem "Volleinfedern" soweit wieder hochkommt, dass die Querlenker wieder parralel zur Tischplatte stehen.

Hinten:

Vorne:

Somit musste die vorspannung folgenderma�en eingestellt werden.

Hinten 5 volle Umdrehungen

Vorne 2 volle Umdrehungen

Danach wurde ein "Kreuzsetup" gemacht.

Das heist, der Buggy wird ohne R�der auf den Tisch gelegt und an "einer" Radachse angehoben...solange wie er mit den restlichen 3 Radachsen auf der Platte bleibt.

Sobald er eine 2. Achse von der Platte hebt, wird die H�he der angehobenen Achse gemessen.

Diese H�he sollte er nun auf der anderen Seite ebenfalls haben.

Ist die H�he kleiner, ist die Vorspannung auf dieser Seite der Achse zu gro�

Ist die H�he gr��er, ist die Vorspannung zu klein.

Dies wird nun an allen Achsen vollzogen bis die Einstellung stimmt.

Danach wird erneut die Vorspannung der Vorder und Hinterachse gepr�ft...er sollte nun immer noch nach volleinfedern in die "Waagerechte" kommen.

Nun wird dann falls notwendig an beiden D�mpfern Pro Achse "gleichm�ssig" nachgestellt.

Danach wird die "Achsgeometrie eingestellt.

Hier war ich schon mal erstaunt, dass ich an der Vorderachse nichts einstellen brauchte...die Einstellungen in der Anleitung passen ziemlich gut.

Nur an der Hinterachse musste ich ver�nderungen vornehmen.

Dazu musste ich aber erst mal das Achsverhalten in der Kurve beim Seitlichen "Nickverhalten" des Buggys �ndern.

Hier wurde ich aber wieder entt�uscht, weil ich mit der oberen "Achssteife" nicht dort hinkamm wo ich hinwollte.

Eigentlich wollte ich ganz nach unten links.

Dies wird aber dadurch verhindert, dass dort die Verschraubung des Diffgeh�uses mit der D�mpferbr�cke sitzt, und durch den "gro�en" Kugelkopf ein dortiges verschrauben nicht m�glich ist weil sich der Kugelkopf und das Geh�use ins Gehege kommen.

Also musste ich leider 1 Loch h�her...was aber gerade noch so passt, wie ich es mir vorstelle.

Warum ich es dort verschraubt habe? Dazu komme ich noch.

Dann wurde die hintere Achse eingestellt.

so dass wenn der Buggy in seiner "Nullstellung" steht (Querlenker Waagerecht) das Rad ca. 1-2� oben nach innen steht.

Nun komme ich dazu, weshalb ich die Position an der D�mpferbr�cke ge�ndert habe.

Iron sagte ja dass der JQ ein etwas "loses" Heck hat.

Genau deshalb ist ein richtiges Setup wichtig (AUCH F�R OFFROADER) "bevor jetzt wieder dumme spr�che kommen von wegen "ist doch Offroad, da spielts keine Rolle""

Bei vielen Bildern die ich im Netz gefunden habe wo der JQ auf der Strecke in der Kurve liegt, ist mir h�ufig aufgefallen, dass er das �ussere Rad also das "F�hrungsrad" auf dem der Hauptgrip liegt, extrem stark oben nach aussen dr�ckt.

Genau das ist der Grund f�r das Lose Heck.

Dadurch verliert er auf diesem Rad den Grip und durch die "Ausstellung" des Rades wird er nach aussen gezogen.

Hier wirkt man nun entgegen, indem man dies verhindert und zwar dadurch, dass das Rad beim seitlichen "Nicken" des Fahrzeugs" (gilt auch f�r alle anderen...egal ob Glattbahner oder Offroader) maximal in die Senkrechte kommt.

Ideal w�re wenn das Rad trotzdessen wenigstens 1� oben nach innen stehenbleibt.

Hier mal Bilder von der "Nicksimulation".

Danach habe ich dann noch den Luftfilter vorbereitet (leider gibt es hier in D keinen passenden Outerwears f�r diesen Ovalen Filter...leider nur USA und 17$ Porto ist mir zu heftig)

Dazu habe ich wie immer mein Luftfilter�l von Liqui Moli benutzt.

Danach gings dann an die Karosse.

Auschneiden und Fr�sen, abkleben, lackieren.

Da ich voll auf Schwarz stehe und mir das Design des JQ somit voll behagt, wollte ich bei der Karosse nat�rlich auch dabei bleiben.

Leider passen dann die JQ Decals in diesem "Labricorn" Gr�n gar nicht dazu...also musste alles verbannt werden und nur ein "JQPRODUCTS" wurde auf den Heckspoiler "gepinnt".

Hier das Ergebnis

Leider hatte ich keine Ko-Propo Aufkleber mehr

Und da mir bis jetzt keiner einen Tipp wegen der R�der gegeben hat, habe ich mich f�r die LRP VTEC Harakiri entschieden.
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Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Fri, 17 Feb 2012 18:42:11 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: Fr 17 Feb, 2012 19:42 (GMT 1)

So und weiter gehts...

W�hrend ich nun vor lauter vorfreude auf die Schraube gewartet habe, habe ich dann erst mal die D�mpfer bef�llt (vorne 500, hinten 550 "laut JQ anleitung") und an die Achsen montiert.

Dann habe ich die Servos und RC Boxen mit der ServoBr�cke vormontiert,

Hier war dann das n�chste "kleine" Problem....Das hat aber nichts mit JQ zu tun.

Das Problem: die verdammten Kabel an den Ein/Aus Schaltern sind IMMER zu kurz!!

Also reichte das Kabel nicht bis in die Empf�ngerbox und in den Empf�nger.

Daf�r gabs dann nur eine L�sung.....ein Servo (billiger Servo von Conrad der aus einem Reely flog) musste geopfert werden und sein Servokabel verlieren.

Dieses habe ich dann vom Empf�nger in die Akkubox gelegt und dort mit dem Schalter vel�tet.

Dann war da noch das "kleine" Problem, dass die �ffnungen f�r die Servo und Stromkabel in den Boxen extrem gross sind......das l�scht die "Wasserdicht" Funktion der Boxen nat�rlich v�llig aus.

Also musste auch hier eine L�sung her.

das einfachste w�re gewesen mit Silikon die L�cher zu zukleistern......Iiiiiiigitt....neeeee....vor allem wenn man doch mal was wechseln muss.....ist es recht m�hsam das Zeug wieder loszuwerden.

Also kam mir die Idee...."Dichtgummis" bzw. "Kantenschutzgummis"...diese findet man in der Regel im Elektroinstallationsbereich f�r Feuchtraum oder im KFZ-Bereich.

Aber egal wo ich �berall war....keiner konnt mit sowas dienen.......erb�rmliches Badenw�rttemberg

Also nach 2 Stunden suche ab nach Hause und mal in die ewig gro�en "Grabbelkisten" geschaut.

Und siehe da...da liegen doch noch die "D�mpfungsgummis" von den Hitec Jumboservos.

Also war diese L�sung schon mal gefunden...sieht zwar nicht grad super aus...aber es erf�llt den Zweck.

Das w�re mal ne Sache die JQ �bernehmen k�nnte.

Dann das n�chste was mir nicht gef�llt, und das mit einer riesen BITTE an JQ....der Deckel der Akkubox schliesst nicht richtig.

Und ich versichere....da ist nichts in der Box was dies verursacht.

Und zwar �ffnet sich der Deckel in der rechten oberen Ecke wo der Schalter sitzt.

W�re es nicht besser auch dort, wo die Druckstelle oben rechts zu sehen ist eine weitere Verschraubung anzubringen?!?

Weil es ist doch nun egal ob der Deckel nur mit 2 Schrauben befestigt ist oder mit 3.

Denn ich muss da eh zum aufladen des Empf�ngerakkus nicht ran, da ich einen "Ladestecker" nach draussen gelegt habe....somit kann ich den Akku laden ohne die Box �ffnen zu m�ssen.

Also bitte bitte JQ....eine 3. Schraube

Dann habe ich endlich die Vorderachse montiert.

Bevor ich dann aber die Servobr�cke montierte, nahm ich dann erst noch mal den Mittelstrang genau unter die Lupe.

Hier gefielen mir 2 Dinge nicht.

1. Die hintere Welle wies ein 5-6mm "vertikales" Spiel auf.

2. Durch die Starke Abwinkelung der Welle vom Mitteldiff zur Vorderachse und des vertikalen Spiels, geriet mir der Stift in der Welle zu nah an die Aussenkante des Cups am vorderen Diff.

Also bin ich wieder mal auf die Suche in meinen vielen "Grabbelkisten" gegangen......und ich wurde f�ndig.

Diesmal in der "PC" Kiste.

Dort fand ich..(meine Frau regt sich deswegen immer auf, weill ich alles m�glich aufhebe) die Federn des K�hlk�rpers, einer alten GForce 8000 PCIE Grafikkarte.

Abmessungen: oben 3,9mm, unten 8mm, h�he 4,3mm

Diese habe ich dann an der hinteren Welle jeweils am Cup hinteres Diff und Mitteldiff plaziert, an der vorderen Welle nur im Mitteldiff.

somit wurde das "standby" Spiel auf 1mm verk�rzt die hintere Welle damit "zentiert" und die Stiffte kommen so den Cupenden an der Vorderachse nicht mehr gef�hrlich nahe.

Und trotz der Feder, kann die Welle "arbeiten", auch wenn das Chassi "flext".

NA?!?...auch ne Idee f�r JQ?!?

Dann viel mir auf...was jetzt noch OK ist....ist eben sehr knapp....aber (wie sagt man bei den Ammis in der Regel?) "gutes Augenmass" *grins*

Der Servosaver kommt dem Cup vom Vordertrieb doch schon extrem nah.

Ich weiss jetzt nicht ob man es auf dem Bild richtig erkennen kann, aber die entfernung von Hebel zu Cup ist gerade mal 0,5-1mm.

Hier kann ich mich nat�rlich irren und es reicht...aber ich lass mich mal �berraschen, ob nicht wenn das Chassi oder Diffgeh�use vorne "flext" der Cup am Hebel "fr�st".

Danach habe ich dann die RC Br�cke montiert und alles eingestellt.

Aber auch hier...menno....muss denn alles so knapp sein?!?

Laut Anleitung sollen die Hebel der Bremse, mit den �sen nach innen zum Mitteldiff montiert werden...habe ich ja auch getan.

Und obwohl ich die Hebel schon so knapp wie m�glich unten in den "Excentern" eingeschraubt hatte, hat der "Einstellring" rechts...also der gro�e...st�ndig am vorderen Diffbock "gekratzt"......Sch..Einstellring und Diffbock zerkratzt!

Also habe ich die "Excenterhebel" um 180� gedreht...danach lief das Gest�nge zwar minimal "schief", was sich aber mit einem leichten "abknicken" korrigieren lies.

Hier auf dem Bild sieht man noch die Leichte "Schiefstellung" des Gast�nges.

Nachdem dann nun alles montiert und geschlossen ist, gehts demn�chst mit dem Setup weiter.

Hierzu brauche ich aber erst mal "Buggyr�der"

Nun kommt die Wahl der Quahl.

LRP VTEC Harakiri

Louise B-MAZINGER 1/8 Competition Buggy Tire

oder andere.

�ber nen Tipp w�rde ich mich freuen....da ich ja eher der Truggy Typ bin
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Algemeines Gelaber, was nirgendwo reinpasst :: RE: Spassi Dreht (wiedermal) Durch :D

Chicony — Fri, 17 Feb 2012 15:41:04 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: Spassi Dreht (wiedermal) Durch :D
Verfasst am: Fr 17 Feb, 2012 16:41 (GMT 1)

Max hat folgendes geschrieben: [Beitrag anzeigen]

Aber ich glaube er war mal wieder nich zurechnungsf�hig

Mal wieder?!?...er ist nie Zurechnungsf�hig
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Algemeines Gelaber, was nirgendwo reinpasst :: RE: Spassi Dreht (wiedermal) Durch :D

Max — Fri, 17 Feb 2012 14:12:41 GMT

Autor: Max
Titel: Re: Spassi Dreht (wiedermal) Durch :D
Verfasst am: Fr 17 Feb, 2012 15:12 (GMT 1)

Vor allem, weil sich Andreas und Martin nur unterhalten haben! Es ging ja nich im Geringsten um den Verein!

Aber ich glaube er war mal wieder nich zurechnungsf�hig

Algemeines Gelaber, was nirgendwo reinpasst :: RE: Spassi Dreht (wiedermal) Durch :D

Chicony — Fri, 17 Feb 2012 14:06:20 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: Spassi Dreht (wiedermal) Durch :D
Verfasst am: Fr 17 Feb, 2012 15:06 (GMT 1)

Wieder typisch Thorsten...wer nicht nach seiner Nase tanzt fliegt.

wer eine andere Meinung hat wie Thorsten...fliegt.

usw. usw.
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Algemeines Gelaber, was nirgendwo reinpasst :: Spassi Dreht (wiedermal) Durch :D

Max — Fri, 17 Feb 2012 12:24:46 GMT

Autor: Max
Titel: Spassi Dreht (wiedermal) Durch :D
Verfasst am: Fr 17 Feb, 2012 13:24 (GMT 1)

Hey Leute, wieder mal was zum lachen Obwohl es eigentlich zum heulen ist

[17.02.2012 - 00:50] Spassfahrer � ich stehe zu meinen Meinungen

[17.02.2012 - 00:49] Spassfahrer � und ich werde diesen Bereich nicht l�schen - wie es viele andere Fornenbetreiber machen, wenn das Thema "unbeliebt" wird

[17.02.2012 - 00:47] Spassfahrer � ich habe nicht �ber 20 Jahre f�r andere gek�mpft, um an einer kleinen Front zu versagen

[17.02.2012 - 00:45] Spassfahrer � Bitte dann schafft einen Chat oder sonstiges im RCSB - mir geht es gegen meine �berzeugung und darum mag ich es nicht, wenn hier zum Teil nur noch �ber den Verein geht - Sorry - aber ich stehe zu meiner �berzeugung - auch wenn es Einigen nicht passt!!!

[17.02.2012 - 00:42] Max � Torsten es wurde ja nich �ber den Verein geredet, es hatte NICHTS mit dem Verein zu tun!!?!! Es haben sich einfach nur zwei unterhalten

[17.02.2012 - 00:40] Max � was? ich geh manchmal mit dirk fahren, ja und?

[17.02.2012 - 00:40] Spassfahrer � ich m�chte eins klar stellen: Dies Forum wurde f�r SPASSFAHRER geschaffen - ich habe nun einfach mal nichts am Hut mit Vereinen. Und wenn es nun einmal der Fall ist, dass es einen Verein in der N�he gibt, muss unser Forum nicht dessen Platform werden/sein. Ich appelliere an die Leute, dass sie diesen Grundsatz hier nicht vergessen!

[17.02.2012 - 00:29] Spassfahrer � @Max: Glaubst Du nicht, dass ich das mitbekomme?

[17.02.2012 - 00:25] Spassfahrer � und wenn ihr mich und dieses Forum so unsagbar schlimm findet...

[17.02.2012 - 00:24] Spassfahrer � aber so habe ich meine mich hassendenden Kollgen/innen sogar Gehaltserh�hungen verschafft

[17.02.2012 - 00:23] Max � tja, torsten ist nunmal so

[17.02.2012 - 00:22] Spassfahrer � und ein Max spricht von erb�rmlich...

[17.02.2012 - 00:21] Spassfahrer � @Martin: Keine Ahnung was Du da meinst - aber egal - ich bin ja eh der nervigste Admin

[17.02.2012 - 00:21] Max � beim dirk eingeschleimt?? was soll das denn jetzt?

[17.02.2012 - 00:20] Spassfahrer � H�? Martin? Keine Ahnung was d

[17.02.2012 - 00:19] Max � nein ich meine nicht was melden zu k�nnen, ich finds nur schade und erb�rmlich wie manche sich hier auff�hren

[17.02.2012 - 00:19] Spassfahrer � grade beim Dirk sich frisch eingeschleimt und nun versucht er gro�e T�ne zu melden

[17.02.2012 - 00:19] Max � ist echt schade, wenn man sich nichmal mehr unterhalten darf

[17.02.2012 - 00:19] Madin � Torsten, scheinbar kannst Du mich nicht leiden. W�re mir lieber gewesen, Du h�ttest es mir am Samstag ins Gesicht gesagt. Finde ich Schade.

[17.02.2012 - 00:18] Spassfahrer � ohjee, der Guti meint was melden zu k�nnen

[17.02.2012 - 00:17] Max � aber mal ehrlich, es klingt so als ob Torsten wieder mal einen �ber den durst getrunken

[17.02.2012 - 00:16] Max � danke Andreas, endlich mal jemand der sich traut seine meinung zu sagen

[17.02.2012 - 00:16] Spassfahrer � Andreas: HIER waren eigentlich nur Spassfahrer

[17.02.2012 - 00:14] Elwood � kann man von Dir nur ent�uscht sein. Alle hier im Chat sind Spassfahrer. Aber Du siehst es wohl anders.

[17.02.2012 - 00:13] Elwood � okay, wenn Du das so siehst, dann tsch�ss

[17.02.2012 - 00:13] Spassfahrer � Schafft einen Chat f�r solche Dinge im RCSB - hier ist nicht das Sprachrohr

[17.02.2012 - 00:12] Spassfahrer � und hier ist sie

[17.02.2012 - 00:12] Elwood � Torsten, ich finde das nicht lustig, irgendwo sollte man mal eine Grenze beachten

[17.02.2012 - 00:11] Spassfahrer � HIER ist SPASSFAHRERBEREICH

[17.02.2012 - 00:10] Elwood � da ist wohl einer angepisst, ich rede hier mit einem Kollegen aus dem Forum

[17.02.2012 - 00:09] Madin �

[17.02.2012 - 00:08] Spassfahrer � Hier ist nicht das Forum/Laberbereich des RCSB

[17.02.2012 - 00:08] Elwood � Martin ich kann Dir nicht widersprechen, Du bist alt

[17.02.2012 - 00:08] Elwood � narri, narro, helau und ajo

[17.02.2012 - 00:07] Madin � Das meinte ich am Samstag. Ich verstehe die Ausdr�cke der Jugend von heute nicht , scheinbar bin ich zu alt

[17.02.2012 - 00:06] Spassfahrer � Heisst: Putzen, wenn es Zeit wird

[17.02.2012 - 00:06] Elwood � jetzt bin ich genauso schlau wie vorher

[17.02.2012 - 00:05] Spassfahrer � Hupps - MNET2K

[17.02.2012 - 00:05] Elwood � meine Nase 2 Kilo?

[17.02.2012 - 00:04] Spassfahrer � MN2K

[17.02.2012 - 00:03] Elwood � was ist HN? Hirni?

[17.02.2012 - 00:02] Spassfahrer � ich kann�s auch so handhaben wie die HN

[17.02.2012 - 00:02] Madin � Wir br�uchten noch ein paar spitze Zungen

[17.02.2012 - 00:02] Spassfahrer � soll ich mal die Putzfrau auspacken?

[17.02.2012 - 00:00] Elwood � ruhe auf den billigen Pl�tzen

[17.02.2012 - 00:00] Elwood � hast doch gesagt, dass Du bis 100 geboten hast

[17.02.2012 - 00:00] Madin � Jaaa

[16.02.2012 - 23:59] Spassfahrer � Meine G�te: Sind wir hier das Sprachrohr des RCSB?

[16.02.2012 - 23:59] Madin � Wieso kommst Du drauf, dass ich das bin

[16.02.2012 - 23:57] Madin � Muss ich doch gleich kucken

[16.02.2012 - 23:54] Elwood � @Martin, habe gerade Deine Mail beantwortet.

Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Thu, 16 Feb 2012 20:37:18 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: Do 16 Feb, 2012 21:37 (GMT 1)

Geiler Service.

Gestern ne Mail gesendet an den H�ndler...der diese weitergeleitet an Robitronic...und heute das.

Zitat:
Hallo Herr Eismann!

Ich habe von Ihrem JQ Problem erfahren, Danke f�r das Bild!

Die neue D�mpferstange macht sich noch heute auf den Weg. (Geht direkt von Robitronic zu Ihnen)

Noch viel Spass mit dem Buggy!

Felix Wibmer, Service Robitronic

und 30min. sp�ter

Zitat:
Sehr geehrte Damen und Herren,

soeben haben wir Ihre Sendung von Beleg:4120***** auf den Versandweg gebracht.

Der Versand erfolgt ueber: GLS Du musst registriert sein, um den Link sehen zu k�nnen. und wird �blicherweise am n�chsten Werktag zugestellt.

damit sind die Schraube UND der Schaft morgen da
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Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Thu, 16 Feb 2012 18:43:41 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: Do 16 Feb, 2012 19:43 (GMT 1)

ne habe ich nicht und extra einen kaufen tue ich auch nicht.

neuer d�mpferschaft ist bereits unterwegs von "Robitronic"...finde ich mal ne echt super Leistung von den Jungs.

R�der:....da bin ich noch am gr�beln.

Stehen so einige zur Auswahl.

LRP VTEC Harakiri

Louise B-MAZINGER 1/8 Competition Buggy Tire

AKA

HPI
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Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Max — Thu, 16 Feb 2012 12:20:55 GMT

Autor: Max
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The Update" (Aufbaubericht
Verfasst am: Do 16 Feb, 2012 13:20 (GMT 1)

HAHAHA, irgendwas ist immer

Haste nen Gewindeschneider?

Was f�r Reifen willste dem W�gelchen eigentlich aufziehn??

Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Wed, 15 Feb 2012 19:54:25 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: Mi 15 Feb, 2012 20:54 (GMT 1)

Nachdem die Schraube nun unterwegs ist, wollte ich dann mal mit den D�mpfern weiter machen, da die Servos immer noch nicht da sind.

Die hinteren D�mpfer waren dann auch schnell zusammen gebaut und bef�llt....aber bei den Vorderen taucht dann die n�chste JQ Panne auf.

Bei einem der vorderen Sto�d�mpfersch�fte, fehlt das Gewinde (gr�ner Pfeil).

Ist doch nicht war oder?!?

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Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Sat, 11 Feb 2012 18:13:52 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: Sa 11 Feb, 2012 19:13 (GMT 1)

So letzte f�rs erste.

ich habe dann den Motor, Kupplung, Tank, Reso, Spurstangen vorne, Mitteldiff fixiert, Schl�uche verlegt.

Aber nun ist erst mal Pause angesagt, da ich die Vorderachse nicht verbauen kann, solange die "Schraube" fehlt und die RC Komponenten erst wenn die Servos da sind.
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Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Sat, 11 Feb 2012 16:03:49 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: Sa 11 Feb, 2012 17:03 (GMT 1)

So kleines Update.

Heute kam der Motor f�r den Buggy

Ein GO GX21R7PT Combo Set mit Efra 2072 HavyDuty Reso

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Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Fri, 10 Feb 2012 16:33:34 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: Fr 10 Feb, 2012 17:33 (GMT 1)

So gestern habe ich dann noch ein wenig was gemacht.

ich habe mich dann mal an die Chassiplatte und Vorderachse gesetzt.

Angefangen habe mit der Chassiplatte, Servosaver, Hinterachse an die Chassiplatte, Seitenwanngen an die Chassiplatte, Mitteldiff mit hinterer Welle eingesetzt

Hier war ich schon mal erfreut, dass eine anst�ndige Gummidichtung zwischen Chassi und Diffgeh�use eingesetzt wird.

Hier ist dann auch schon was, was mir nicht so gef�llt.

Die Seitenwangen sind in einem "speckig gl�nzendem Kunststoff....finde ich nicht wirklich toll.

Gerade weil sonst alles in einem sehr sch�nen "Matt" Schwarz bzw. "Seidenmattem" Schwarz gehalten ist.

Da beisst sich dieses gl�nze Ding exrem, vor allem weil man hier sofort jeden "Fingerdatsche" oder Kratzer sehr schnell sieht....dadurch sieht die Wange sehr schnell "unsch�n" aus.....hier w�rden mir "Matte" Wangen besser gefallen.

Aber �ber "Geschmack l�sst sich ja bekanntlich streiten".

Dann habe ich bis auf die fehlende Schraube die Vorderachse vormontiert.

erst mal das Diff ins Geh�use und sch�n "gutm�tig" gefettet wie das hintere auch

Hier brauchte ich allerdings keine Passscheiben am Kegelrad.

Dann den Rest der Achse.

Falls sich jetzt jemand wundert warum da Klebeband ist.....ich habe nur das Loch abgedeckt damit ich nicht ins Fett fasse und damit das ganze Auto "verschmadder"

Dann die Vorderachse mit der vorderen Welle mal auf das Chassi "gelegt"

Hier dann noch mal Bilder der vorderen Querlenker

obere ist das aus dem Kit

untere ist der aus dem "Update"

wie man sehen kann sind die Querlenker aus dem "Update Kit" verst�rkt bzw. "Massiver" geworden.

Und noch was zu dem Buggy Kit....

Beim weiteren Zusammenbau ist mir immer wieder die teilweise schlechte "Quallit�t/Verarbeitung" der Schrauben aufgefallen.

Teilweise war der "Inbus" in den K�pfen sowas von "Kurz", dass das Werkzeug teilweise nur mit 3/10el reinpasste und man h�llisch aufpassen musste um nicht abzurutschen.

Was noch dadurch beg�nstigt wurde, da die Bohrungen in den Kunststoffteilen so eng waren, dass man "Arnold Schwarzenegger" muckies brauchte um die Schrauben einzudrehen...(mir taten zeitweilig echt die Griffel weh).
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Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

streethunter — Thu, 09 Feb 2012 20:41:29 GMT

Autor: streethunter
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: Do 09 Feb, 2012 21:41 (GMT 1)

Als ich h�tte nicht so ein Gro�en Nerv daf�r, mich st�ndig mit diese Problemem rumzuschlagen. Naja aber trotzdem echt gutes Ding !!!

Gru� Nicolas
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Flugzeuge:

P-47 Thumderbolt 1,6m / Wasserflugzeug Cessna 182 1,2m / Graupner Piper O.s. FS-40 1,6m

Allgemein :: RE: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Thu, 09 Feb 2012 18:58:10 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht
Verfasst am: Do 09 Feb, 2012 19:58 (GMT 1)

Und weiter gehts...

Da ich gestern nicht warten wollte, bis irgendwann die Ersatzschraube kommt, habe ich eine von der Vorderachse genommen und die Hinterachse bis auf die D�mpfer montiert.

Beim Spoilerhalter gabs dann ein anderes "kleines" Problem.

Der Halter wirdmit 4 Schrauben am Diffgeh�use verschraubt...davon mit 2x 45mm M3 und Selbstsichernden Muttern.

Diese Muttern werden in die daf�r vorgesehenen Passungen im Geh�use gepresst.

Das Problem ist aber, dass die Bohrung im Geh�use so eng ist, dass die Schrauben dort schon "ziehen" und ein verschrauben mit den Muttern sich als sehr schwierig gestaltet.

Aber man ist ja "flexibel"...habs dann doch mit "h�ngen und w�rgen" hinbekommen.

Dann habe ich mich noch dran gesetzt und das Mitteldiff fertig montiert.

und das vordere Diff...da mein H�ndler "um de Eck" kein 5000er Diff�l da hatte, habe ich einfach das 3000er und 7000er gemischt, um so auf die 5000 zu kommen.

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Allgemein :: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)

Chicony — Wed, 08 Feb 2012 21:30:27 GMT

Autor: Chicony
Titel: JQ The Car Pro Kit "The update" (Aufbaubericht)
Verfasst am: Mi 08 Feb, 2012 22:30 (GMT 1)

Heute habe ich endlich meine Kiste bekommen.

Der erste Blick....die ist aber klein die Kiste

Dann der erste Blick rein.

Dann wurde erst mal alles ausgepackt und sortiert.

Und der erste Blick in die Bauanleitung.

Hier f�llt mir auf ....Warum werden die Sto�d�mpfer immer als erstes in den Anleitungen zusammen gebaut?!?

Aber da die ja fast als letztes gebraucht werden, bin ich erst mal zu den Diff�s �bergegangen.

und hier fiel mir dann schon ein weiteres "Fragezeichen" auf.

In der Anleitung wird angegeben , das vordere Diff mit 7000er, das mittlere Diff mit 5000er und das hintere Diff mit 3000er �l zu f�llen.

Aber seit wann sperrt man das vordere Diff st�rker als das Mitteldiff?

Richtig w�re hier V. 5000, M. 7000, H. 3000.

Da ich nun auch grad kein 5000er �l mehr da hatte, habe ich erst mal das Mittel und Hintere Diff montiert.

Hier war ich sehr erfreut �ber die saubere und passgenaue fertigung der Einzteile.

Die Diff�s laufen sehr sauber und ohne "haken".

Dann ging ich �ber das hintere Diff und die hintere Achse zusammen zu f�gen.

Hier gefiel mir aber dann das Spiel des Kegelrads zum Diffzahnrad nicht.

Also habe ich auf die Achse des Kegelrads erst mal 2 Passscheiben von je 0,1mm gesetzt und so das Spiel auf ein mir passables Ma� gesetzt.

Das Diff selbst passt sehr genau ins Geh�use...hier ist kein Shimmen wie bei den meisst anderen Herstellern n�tig.

Dann habe ich mich gefragt, was das Update Kit beherbergt.

Hier fand ich dann alle Teile wie Querlenker, C-Hub�s, Kugelgelenke.

Doch was ist der Grund f�r die Teile?!?

Den Grund daf�r schnell gefunden.

Die Querlenker sind im Vergleich zu den anderen um ganze 3mm k�rzer, bei den C-Hub�s wurde die obere Aufnahme ge�ndert, die Kugelgelenke wurden leicht in der Form ge�ndert.

Ansonsten wie den Ger�chten zu Folge......besseres Material.

jedoch wurde der weitere zusammenbau der Hinterachse j� Unterbroch, denn das erste Problem tauchte auf.

Die linke Schraube ist Fehlerhaft...da fehlt der Sechskant im Kopf

Also gleich eine Mail an den H�ndler und "Reklamiert"...somit f�r heute Baustopp
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Ko Propo :: RE: NEUE EX-1 KIY von Ko PROPO

Chicony — Mon, 06 Feb 2012 20:44:16 GMT

Autor: Chicony
Titel: Re: NEUE EX-1 KIY von Ko PROPO
Verfasst am: Mo 06 Feb, 2012 21:44 (GMT 1)

So habe mal vorl�ufige Preise.

KOPROPO EX-1 KIY 2.4 GHz FHSS Sender und Empf�nger KR-411FH

� ArtikelNr.: KO10500

� St�ckpreis: 480,00 �

KO PROPO KIY-Griffmodul Linksh�ndergriff f�r EX1 KIY

� ArtikelNr.: KO10504

� St�ckpreis: 23,10 �

KO PROPO KIY-Lenkmodul Laydown f�r EX1 KIY

� ArtikelNr.: KO10501

� St�ckpreis: 89,00 �

KO PROPO KIY-Lenkmodul Kn�ppel f�r EX1 KIY

� ArtikelNr.: KO10502

� St�ckpreis: 23,10 �

macht komplett als Set

Gesamtsumme: 615,20 �
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